1.0Legend Drive Concepthttps://legenddriveconcept.com/enadmin6319https://legenddriveconcept.com/en/author/admin6319/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="7aZ6FU3bjy"><a href="https://legenddriveconcept.com/en/product/bmw-r90s-1974/">BMW R90S 1974</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://legenddriveconcept.com/en/product/bmw-r90s-1974/embed/#?secret=7aZ6FU3bjy" width="600" height="338" title="“BMW R90S 1974” — Legend Drive Concept" data-secret="7aZ6FU3bjy" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://legenddriveconcept.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>https://legenddriveconcept.com/wp-content/uploads/2026/09/IMG_6009-1-scaled.jpg25601920En 1973, BMW rompt avec son image sage et présente la R90S, sa toute première « superbike ». Sous la direction de Hans Muth, la marque munichoise habille son bicylindre boxer d'une livrée bicolore inédite, le fameux Orange Daytona, filets peints à la main, et d'un carénage bikini abritant deux cadrans ronds : une première sur une moto de série. Rien n'est laissé au hasard : la ligne affirme une moto capable de dépasser les 200 km/h, avec une élégance jusque-là réservée aux grandes routières. Deux ans plus tard, la R90S entre dans l'histoire en prenant les deux premières places de la toute première épreuve du championnat AMA Superbike à Daytona. Reg Pridmore remportera le titre 1976 sur cette même machine, imposant BMW comme constructeur sportif à part entière. Cet exemplaire de 1974 conserve la robe Smoke Orange d'origine et son carénage bikini caractéristique — la version la plus recherchée de la lignée /6. (Dossier de restauration exhaustif sur demande) Plus qu'une moto de collection, la R90S est la pièce qui a fait basculer BMW du tourisme placide vers la performance assumée — un boxer devenu icône, aussi désirable aujourd'hui qu'à sa sortie d'usine.