{"version":"1.0","provider_name":"Legend Drive Concept","provider_url":"https:\/\/legenddriveconcept.com\/en","author_name":"admin6319","author_url":"https:\/\/legenddriveconcept.com\/en\/author\/admin6319\/","title":"MOTO GUZZI V9 BOBBER CENTENARIO - 2021 - Legend Drive Concept","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"1wPCmFRuns\"><a href=\"https:\/\/legenddriveconcept.com\/en\/product\/moto-guzzi-v9-bobber-centenario-2021\/\">MOTO GUZZI V9 BOBBER CENTENARIO &#8211; 2021<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/legenddriveconcept.com\/en\/product\/moto-guzzi-v9-bobber-centenario-2021\/embed\/#?secret=1wPCmFRuns\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;MOTO GUZZI V9 BOBBER CENTENARIO &#8211; 2021&#8221; &#8212; Legend Drive Concept\" data-secret=\"1wPCmFRuns\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/legenddriveconcept.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/legenddriveconcept.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_6510-2.jpg","thumbnail_width":1,"thumbnail_height":1,"description":"Certaines marques fabriquent des motos, d'autres entretiennent une l\u00e9gende.  Moto Guzzi na\u00eet en 1921 \u00e0 Mandello del Lario, au bord du lac de C\u00f4me, d'un r\u00eave partag\u00e9 par trois amis : Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli. Ravelli meurt avant de voir l'aventure commencer, et l'aigle qui orne encore chaque r\u00e9servoir lui rend hommage. Un si\u00e8cle plus tard, la maison italienne est toujours l\u00e0, fid\u00e8le \u00e0 son lac et \u00e0 son caract\u00e8re. Elle est l'un des plus anciens constructeurs europ\u00e9ens encore en activit\u00e9, et elle n'a jamais cherch\u00e9 \u00e0 ressembler \u00e0 personne.  Pour f\u00eater ses cent ans, Mandello a habill\u00e9 une partie de sa gamme d'une livr\u00e9e anniversaire, r\u00e9serv\u00e9e au seul mill\u00e9sime 2021. Notre V9 Bobber en fait partie. C'est une pi\u00e8ce d'histoire contemporaine, de celles qu'on regrette de ne pas avoir gard\u00e9es dix ans plus tard. Le Bobber est la plus franche des V9. Basse, trapue, camp\u00e9e sur ses gros pneus et ses jantes de 16 pouces, elle porte l'esprit des motos qu'on d\u00e9pouillait autrefois de tout le superflu pour ne garder que l'essentiel. Et l'essentiel, chez Guzzi, c'est ce bicylindre en V transversal de 853 cm\u00b3, dont les cylindres d\u00e9passent de part et d'autre du r\u00e9servoir comme deux \u00e9paules. Le son de ce bicylindre vient \u00eatre sublim\u00e9 par un \u00e9chappement Mistral qui ne laisse absolument personne indiff\u00e9rent.  Au d\u00e9marrage, la moto tangue l\u00e9g\u00e8rement sous l'effet du couple : c'est le salut de la machine, une signature que les amateurs reconnaissent les yeux ferm\u00e9s. Puis vient la pouss\u00e9e, ronde et pleine d\u00e8s les plus bas r\u00e9gimes, transmise \u00e0 la roue arri\u00e8re par un cardan qui \u00e9pargne la graisse, la cha\u00eene et les r\u00e9glages. On ne cherche pas le chrono. On roule pour le plaisir de rouler, la nuque d\u00e9tendue, le regard sur le paysage.  L'exemplaire que nous pr\u00e9sentons n'a parcouru que 4 900 km. Entretenue avec soin, cette moto n\u2019a connu qu\u2019un seul propri\u00e9taire et b\u00e9n\u00e9ficie de son carnet complet. Elle attend d\u00e9sormais quelqu'un qui saura appr\u00e9cier la double valeur de cette Guzzi : une moto qu'on enfourche tous les dimanches, et un morceau du centenaire de l'une des plus belles maisons de l'histoire motocycliste.  Visible sur rendez-vous chez Legend Drive Concept, Le 46, \u00e0 Angers."}