Pr\u00e9sent\u00e9e en 2010, cette version Automatique vient combler une attente que beaucoup de clients de la GranTurismo S exprimaient depuis le lancement du mod\u00e8le. La S d’origine recevait en effet une bo\u00eete robotis\u00e9e \u00e0 embrayage simple, redoutable d’efficacit\u00e9 sur circuit mais parfois abrupte dans la circulation urbaine. Maserati r\u00e9pond ici en associant le m\u00eame V8 4,7 litres \u00e0 une authentique bo\u00eete automatique \u00e0 convertisseur de couple ZF \u00e0 six rapports.<\/p>\n
Sous ce long capot, le V8 atmosph\u00e9rique de 4,7 litres d\u00e9veloppe 440 chevaux, h\u00e9rit\u00e9 directement de la Maserati Quattroporte Sport GT S et con\u00e7u en collaboration avec Ferrari \u00e0 Maranello. Associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete ZF, il propulse cette GranTurismo S \u00e0 plus de 280 km\/h, avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en environ cinq secondes, le tout dans un grand coup\u00e9 italien de pr\u00e8s de 1 900 kg con\u00e7u avant tout pour avaler de longues distances dans le confort.<\/p>\n
Car c’est bien l\u00e0 tout l’int\u00e9r\u00eat de cette version Automatique, profiter de la sonorit\u00e9 pleine et typ\u00e9e Maranello du V8 Ferrari sans jamais subir les \u00e0 coups d’une bo\u00eete robotis\u00e9e au quotidien. Le ch\u00e2ssis Pininfarina, long et bas, offre un grand tourisme dans la plus pure tradition italienne, celle o\u00f9 l’on avale les kilom\u00e8tres en musique plut\u00f4t qu’en chronom\u00e8tre \u00e0 la main.<\/p>\n
Un choix de connaisseur avant tout. La GranTurismo S Automatique reste l’une des Maserati les plus abordables \u00e0 l’achat pour le niveau de prestations qu’elle propose, et la version la plus polyvalente de toute la gamme GranTurismo gr\u00e2ce \u00e0 cette bo\u00eete ZF qui lui manquait. Une Italienne \u00e0 vivre tous les jours, pas seulement \u00e0 sortir pour l’occasion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pr\u00e9sent\u00e9e en 2010, cette version Automatique vient combler une attente que beaucoup de clients de la GranTurismo S exprimaient depuis le lancement du mod\u00e8le. La S d’origine recevait en effet une bo\u00eete robotis\u00e9e \u00e0 embrayage simple, redoutable d’efficacit\u00e9 sur circuit mais parfois abrupte dans la circulation urbaine. Maserati r\u00e9pond ici en associant le m\u00eame V8 4,7 litres \u00e0 une authentique bo\u00eete automatique \u00e0 convertisseur de couple ZF \u00e0 six rapports.<\/p>\n
Sous ce long capot, le V8 atmosph\u00e9rique de 4,7 litres d\u00e9veloppe 440 chevaux, h\u00e9rit\u00e9 directement de la Maserati Quattroporte Sport GT S et con\u00e7u en collaboration avec Ferrari \u00e0 Maranello. Associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete ZF, il propulse cette GranTurismo S \u00e0 plus de 280 km\/h, avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en environ cinq secondes, le tout dans un grand coup\u00e9 italien de pr\u00e8s de 1 900 kg con\u00e7u avant tout pour avaler de longues distances dans le confort.<\/p>\n
Car c’est bien l\u00e0 tout l’int\u00e9r\u00eat de cette version Automatique, profiter de la sonorit\u00e9 pleine et typ\u00e9e Maranello du V8 Ferrari sans jamais subir les \u00e0 coups d’une bo\u00eete robotis\u00e9e au quotidien. Le ch\u00e2ssis Pininfarina, long et bas, offre un grand tourisme dans la plus pure tradition italienne, celle o\u00f9 l’on avale les kilom\u00e8tres en musique plut\u00f4t qu’en chronom\u00e8tre \u00e0 la main.<\/p>\n
Un choix de connaisseur avant tout. La GranTurismo S Automatique reste l’une des Maserati les plus abordables \u00e0 l’achat pour le niveau de prestations qu’elle propose, et la version la plus polyvalente de toute la gamme GranTurismo gr\u00e2ce \u00e0 cette bo\u00eete ZF qui lui manquait. Une Italienne \u00e0 vivre tous les jours, pas seulement \u00e0 sortir pour l’occasion.<\/p>","protected":false},"featured_media":3498,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-3455","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-vehicule","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"yoast_head":"\n