Certaines marques fabriquent des motos, d’autres entretiennent une légende.

Moto Guzzi naît en 1921 à Mandello del Lario, au bord du lac de Côme, d’un rêve partagé par trois amis : Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli. Ravelli meurt avant de voir l’aventure commencer, et l’aigle qui orne encore chaque réservoir lui rend hommage. Un siècle plus tard, la maison italienne est toujours là, fidèle à son lac et à son caractère. Elle est l’un des plus anciens constructeurs européens encore en activité, et elle n’a jamais cherché à ressembler à personne.

Pour fêter ses cent ans, Mandello a habillé une partie de sa gamme d’une livrée anniversaire, réservée au seul millésime 2021. Notre V9 Bobber en fait partie. C’est une pièce d’histoire contemporaine, de celles qu’on regrette de ne pas avoir gardées dix ans plus tard.
Le Bobber est la plus franche des V9. Basse, trapue, campée sur ses gros pneus et ses jantes de 16 pouces, elle porte l’esprit des motos qu’on dépouillait autrefois de tout le superflu pour ne garder que l’essentiel. Et l’essentiel, chez Guzzi, c’est ce bicylindre en V transversal de 853 cm³, dont les cylindres dépassent de part et d’autre du réservoir comme deux épaules. Le son de ce bicylindre vient être sublimé par un échappement Mistral qui ne laisse absolument personne indifférent.

Au démarrage, la moto tangue légèrement sous l’effet du couple : c’est le salut de la machine, une signature que les amateurs reconnaissent les yeux fermés. Puis vient la poussée, ronde et pleine dès les plus bas régimes, transmise à la roue arrière par un cardan qui épargne la graisse, la chaîne et les réglages. On ne cherche pas le chrono. On roule pour le plaisir de rouler, la nuque détendue, le regard sur le paysage.

L’exemplaire que nous présentons n’a parcouru que 4 900 km. Entretenue avec soin, cette moto n’a connu qu’un seul propriétaire et bénéficie de son carnet complet. Elle attend désormais quelqu’un qui saura apprécier la double valeur de cette Guzzi : une moto qu’on enfourche tous les dimanches, et un morceau du centenaire de l’une des plus belles maisons de l’histoire motocycliste.

Visible sur rendez-vous chez Legend Drive Concept, Le 46, à Angers.